ФЕЈСБУК
Одабир исправних вијака и вијака за точкове је критичан када је у питању одржавање сигурности и перформанси вашег камиона или полуприколице.Са толико много опција на тржишту, прави избор може бити неодољив.Међутим, познавање различитих типова вијака и вијака за точкове и њихових спецификација може вам помоћи да донесете информисану одлуку.
Разлика између вијака и вијака на точковима
Вијци и вијци за точкове се користе за причвршћивање точкова на осовине камиона или полуприколице.Сворњак је цилиндрична шипка са навојима на оба краја, док вијак има осовину са навојем и главу за окретање.У зависности од марке и модела вашег возила, можда ће вам требати вијци за точкове или завртње.
завртњи за точкове
Вијци за точкове се обично користе у већини апликација за камионе и полуприколице.Они се убацују кроз главчину и држе на месту помоћу навртки.Нека возила захтевају причвршћивање које се држи на месту главчином.Постоје две главне врсте вијака за точкове: навојни и притиснути.
Завртњи за точкове са навојем доступни су у различитим дужинама, пречникима и величинама навоја.Такође могу бити направљени од различитих материјала као што су челик, алуминијум и титанијум.Челик је најчешћи материјал и погодан је за већину примена.Алуминијумски завртњи за точкове се често користе у тркачким апликацијама да би се уштедела тежина, док је титан најиздржљивији и најлакши.
Завртњи за утискивање точкова немају крајеве са навојем и дизајнирани су да се утисну у главчину точка.Често се користе у апликацијама високих перформанси и обично су скупљи од вијака за точкове са навојем.
завртњи за точкове
Вијци за точкове се користе у неким апликацијама за камионе и полуприколице, посебно у европским возилима.Имају осовину са навојем и главу за окретање, а убацују се кроз задњи део точка, а затим се затежу навртком.Завртњи за точкове су доступни у различитим материјалима, као што су челик и алуминијум, као и у различитим дужинама и величинама навоја.
Изаберите одговарајућу величину и корак за завртње и завртње точкова
Приликом одабира вијака или вијака за точкове, важно је одабрати одговарајућу величину и корак за ваше возило.Величина клина или завртња одређена је пречником шипке, док је корак растојање између навоја.
Да бисте одредили тачну величину и нагиб, можете погледати упутство за употребу вашег возила или користити табелу величине вијака или завртња.Веома је важно осигурати да величина и нагиб клинова или вијака точка одговарају величини и нагибу главчине вашег возила.
На пример, ако ваш камион или полуприколица захтева клинове точкова м22, мораћете да изаберете завртње за точкове са пречником дршке м22 и исправним кораком.
Важност затезања вијака и вијака на точковима
Правилно затезање вијака или вијака на точковима је кључно за одржавање сигурности и поузданости вашег возила.Обртни момент је обртни момент или сила ротације која затеже клин или вијак точка на одређени ниво.
Ако не затегнете шрафове или завртње на точковима, точак може да се олабави током рада, што резултира опасном ситуацијом.Претерано затезање може оштетити навоје или узроковати деформацију или пуцање точка.
Да бисте одредили тачну спецификацију обртног момента за ваше возило, можете погледати упутство за употребу или консултовати механичара.Момент кључ се мора користити приликом затезања вијака или вијака точкова како би се осигурала исправна поставка обртног момента.
Укратко
Одабир исправних вијака и вијака за точкове и исправна примена обртног момента су критични за одржавање безбедности и перформанси вашег камиона или полуприколице.Познавање различитих типова вијака и вијака за точкове, њихових спецификација и како да их правилно затегнете може вам помоћи да донесете информисану одлуку и да ваше возило ради у најбољем реду.
Време поста: 09.03.2023