Разлика између диск кочнице и бубањ кочнице

Бубањ кочнице: велика сила кочења, али слабо одвођење топлоте
Принцип рада бубањ кочнице је веома једноставан.Састоји се од ђонова кочница, кочионих цилиндара, кочионих папучица и других повезаних клипњача, опруга, клинова и кочионих добоша.Хидрауличним гурањем клипа, папуче кочнице са обе стране се чврсто притискају на унутрашњи зид точка, чиме се постиже ефекат кочења.Структура бубња кочнице је затворена и не може се лако оштетити, солидног квалитета и ниске цене.Штавише, најважније је да је сила кочења такође веома велика.Слично, због затворене структуре, расипање топлоте бубањ кочнице је релативно слабо.Током употребе кочнице, кочионе плочице ће се насилно трљати о добош кочнице, а створену топлоту је тешко благовремено елиминисати.Једном када је време предуго, то ће довести до смањења перформанси прегревања кочница, па чак и до спаљивања кочионих папуча, што ће резултирати губитком силе кочења.Да би решили овај проблем, многи ентузијасти картица бирају да инсталирају распршивач воде на своје аутомобиле, прскајући воду на бубањ кочнице да се охлади када се суоче са дугим падинама, како би избегли термално распадање.

Диск кочница: не плаши се слабљења топлоте, али је релативно скупа
Диск кочница се углавном састоји од компоненти као што су цилиндар кочионог точка, кочиона чељуст, кочионе плочице и кочиони дискови.Укупна структура је једноставна, са мање компоненти, а брзина одговора на кочење биће веома брза.Принцип рада диск кочнице и добош кочнице је заправо сличан, али разлика је у томе што користи хидрауличну пумпу да гурне кочиону чељуст да стегне кочионе плочице и створи трење, чиме се постиже ефекат кочења.

Дакле, из структуралне перспективе, диск кочница ће бити отворенија, тако да ће се топлота настала трењем између чељусти и кочионих плочица током процеса кочења лако ослободити.Чак и ако се подвргне континуираном кочењу великом брзином, перформансе кочења неће доживети прекомерно топлотно распадање.Штавише, због отворене структуре диск кочнице, одржавање и одржавање ће бити практичнији.Овде такође треба напоменути да диск кочнице не могу бити натопљене водом, јер то може изазвати пуцање кочионих плочица.