Гуме су једина компонента свих камиона која долази у контакт са подлогом и најподложнија је хабању, па је одржавањекамионске гумеје посебно важно.Дакле, који су савети за одржавање гума за тешка теретна возила?
1. Изаберите добру подлогу пута.Када возите сеоским путевима или путевима за изградњу аутопутева, требало би да изаберете брзину за малу брзину да бисте избегли сударе или чак огреботине на гумама.Успорите на неравним путевима да бисте избегли хабање гума и других компоненти.Изаберите чврст, не блатњав и не клизав пут да бисте избегли прекомерно хабање пнеуматика узроковано празним ходом и бочним огреботинама на гумама које су узроковане потонућем.
2. Приликом паркирања, такође је потребно изабрати равну површину пута како бисте избегли камење или оштре предмете, а не дозволити да се гуме паркирају на уљу или киселим материјама.Када паркирате, немојте окретати волан на месту да бисте повећали хабање гума.
3. Када се гуме прегреју током дуже вожње лети, требало би да се зауставите и одморите да бисте распршили топлоту.Ако је притисак ваздуха превисок, строго је забрањено испуштање притиска ваздуха или прскање воде да би се охладила, како би се спречило ненормално старење гуме газећег слоја пнеуматика.
4. Разумно следите упутства произвођача за контролу притиска ваздуха.Када је притисак ваздуха пренизак, раме гуме ће се пребрзо истрошити.Када је притисак ваздуха превисок, средњи део газећег слоја пнеуматика ће повећати хабање и постојаће ризик од издувавања гуме,
5.Контролишите брзину возила, посебно при скретању у кривинама, потребно је унапред успорити како би се избегла инерција и центрифугална сила која убрзава једнострано хабање гума.Када се дуго спуштате низбрдо, брзину возила треба контролисати разумно у складу са величином нагиба како би се избегло кочење у нужди и смањило хабање гума.Не стартујте пренагло и избегавајте честу употребу кочења у случају нужде.Приликом преласка уских путева, неравнина, раскрсница и црвеног испред, потребно је унапред пазити и на одговарајући начин клизити у неутрални положај. Избегавајте коришћење једне ноге гаса и једне ноге кочнице, које троше и гориво и гуме.
Уколико дође до абнормалног хабања једне стране или газећег слоја гуме, потребно је отићи у сервис на преглед, као што је извођење центрирања на сва четири точка или динамичког балансирања, а по потреби и замена чахуре вучне руке.Укратко, одржавање аутомобила није лак задатак и захтева честе прегледе.Ако има било каквих малих проблема, уочите их унапред и унапред их отклоните
Време поста: 06.10.2023