Који су најгори услови старијих возача који возе камионе?Дугачка падина је дефинитивно једна од њих.Будући да је стање дугог низбрдица често велика учесталост незгода са камионима, да би се контролисала брзина, време и учесталост коришћења кочница ће се повећати, што такође доводи до низа фаталних проблема, па на које проблеме треба обратити пажњу у непрекидном дугом нагибу?Како осигурати сигурност у вожњи?
редовно проверава возило периодично пре спуштања низбрдо
Возило ради дуже време, неизбежно је „лоше стање“, тако да је у свакодневном раду потребно редовно редовно проверавати возило, посебно безбедносну конфигурацију, као што је зазор кочница нормалан, кочионе плочице претерано истрошене;цурење ваздуха;пукотине кочионог бубња;опруга кочнице нормално нормално; комора за сушење Било да су нормални и други проблеми, када постоје проблеми, благовремена поправка или замена.
На тренутном тржишту транспорта, трчање до јужног планинског подручја ће захтевати додатни уређај за туширање са водом, иако се сумња да је недозвољена, али с обзиром на безбедност транспорта, многе дуге деонице низбрдица ће се подсетити да напуне резервоар за воду, провере опрему за туширање, да бисте избегли квар кочнице на високим температурама и друге ситуације.
Као што се каже, пазите да пловите бродом, када возите дугу низбрдицу, не схватајте то олако, чак и ако сте веома упознати са путем, али и добро прегледајте пре вожње, како бисте били сигурни да делови су у нормалном раду.
успоравање низбрдо унапред немојте клизити у неутралном положају
Научити одбрамбену вожњу је неопходна лекција за вожњу, пред дугим низбрдицом, без обзира да ли постоји помоћна опрема за кочење, треба се унапред припремити, бити опрезан и обратити пажњу на знакове упозорења и безбедност са стране пута локација траке, итд., укључујући знакове упозорења поред пута, могу објаснити услове на путу испред вас, као што је „кк км напред дуго низбрдо“ итд.
Требало би да се успори унапред пре доњег дугачког нагиба, јер се може користити у ниском редуктору. Отпор вуче ствара одређени обрнути притисак на брзину, а вожња малом брзином може смањити учесталост коришћења кочнице, смањити ризик од кочења термичко слабљење, прелазак на нижи степен преноса такође може да избегне изненадне проблеме, брзина је пребрза и не може се успешно „блокирати“, што резултира несрећама.
У исто време, немојте неутрално клизити, многи пријатељи са картицама мисле да ће „неутрални тобоган бити ефикаснији у потрошњи горива“, у ствари, ово је грешка, неутрални такси неће бити штедљив, напротив, донеће више безбедносних ризика, јер гас пумпе у празном ходу је мали, а дуго низбрдо захтева често кочење, користиће више гаса, неутрални клизач на великим удаљеностима ће изазвати недовољно ваздуха у резервоару за складиштење, постојаће ризик од отказивања кочнице.
додајте помоћну кочницу да бисте купили ауто као опциону течност споро
Са развојем технологије комерцијалних возила, много тешких камиона Доступан хидраулични ретардер Кочење мотора, кочница за планирање и друге помоћне функције кочења, моторна кочница је углавном погодна за вожњу при малој брзини, али треба да забрани вожњу на клизавим путевима;а хидраулични успоривач ће бити ефикаснији при великој брзини.
Ако често трчите планинским путевима, препоручује се да инсталирате кочење мотором + успоривач притиска, како бисте могли да узмете у обзир сигурносне потребе кочења при вожњи великом и малом брзином.Ако је возило опремљено хидрауличним ретардером, може се користити и за успоравање у свакодневној вожњи, што такође може смањити учесталост кочења и побољшати век трајања кочионих плочица.
Када кочница такође жели да има вештине, не може увек да нагази кочницу, потребно је у складу са променом брзине на кочници, ако је бржа, може кроз зупчаник мотора, успорити помоћну кочницу, а затим ногом на кочници успорити да отпустите, повремено кочните, покушајте да смањите фреквенцију кочнице, немојте стално укључивати, како бисте избегли да температура бубња кочнице буде превисока.
постсцрипт
Индустрија терета је индустрија високог ризика, у свакодневном раду мора обратити више пажње на безбедност, сумирано је да урадите добар посао пре инспекције низбрдо, низбрдо када је исправан рад, када дође до несреће, али и да се смири третман , да би минимизирао губитак, надам се да сви могу бити безбедни
Време поста: 19.08.2022